本周碳中和领域重要事件包括：美国能源部官员：美国正在远远落后于其绿色能源目标；大众拟采用电池制造新工艺降低电动汽车成本，寻求取得对特斯拉竞争优势。

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　　美国能源部负责监督一项联邦贷款计划的官员表示，美国正在落后于其改造国家电网的目标。美国目前需要将电网扩大两倍，并部署更多的可再生太阳能和风能。能源部贷款办公室主任吉格尔表示，目前的项目表明，美国将远远达不到这一目标。他说，每年大约有 30 至 50 吉瓦的零碳电力正在建设中，这离所需的 90 吉瓦相差甚远。

　　美国政府网站显示，所有特斯拉 Model 3 车型都符合 7500 美元的电动汽车税收抵免条件。

　　德国《明镜周刊》9 日消息，大众汽车电池制造子公司 PowerCo 首席运营官塞巴斯蒂安 · 沃尔夫（Sebastian Wolf）接受采访称，大众汽车希望将新型干式涂层工艺引入大规模生产，这种工艺可将电池生产中的能源消耗减少 30%，有望使每辆电动汽车的成本降低数百欧元。大众汽车希望以此取得对特斯拉等竞争对手的优势。

　　松下集团发言人 6 月 6 日表示，松下计划到 2026 年 3 月前将与特斯拉在美国内华达州联合运营的工厂的电动汽车电池产量扩大 10%。松下能源公司将在内华达州超级工厂安装第 15 条生产线。

　　为进一步稳定和扩大汽车消费，根据 2023 消费提振年 活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。建立 百城联动 重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐 3-5 个 百城联动 候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约 100 个城市，形成 百城联动 重点活动清单。推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。

　　长安汽车董事长朱华荣 6 月 8 日在 2023 中国汽车重庆论坛上发表演讲称，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透趋势；预计到 2025 年，中国需要的动力电池产能为 1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到 4800GWh。当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。

　　乘联会数据显示，5 月新能源乘用车批发销量达到 67.3 万辆，同比增长 59.4%，环比增长 11.5%。今年以来累计批发 277.8 万辆，同比增长 46.5%。5 月新能源车市场零售 58.0 万辆，同比增长 60.9%，环比增长 10.5%。今年以来累计零售 242.1 万辆，同比增长 41.1%。

　　广东省发展改革委、广东省能源局日前印发《广东省促进新型储能电站发展若干措施》。其中提出，积极推进虚拟电厂建设。推动新型储能电站与工业可控设备负荷、充换电设施、分布式光伏等资源聚合应用，配置 智能量测终端 + 多芯智能电表 ，完成独立计量和智能控制，在广州、深圳等地开展虚拟电厂试点。统筹全省虚拟电厂接入、市场交易和协同控制，逐步培育形成百万千瓦级虚拟电厂响应能力。

　　隆基绿能：拟约 125 亿元投建年产 20GW 单晶硅棒、24GW 单晶电池及配套项目

　　隆基绿能公告，拟在陕西省西安市投资建设年产 20GW 单晶硅棒、24GW 单晶电池及配套项目，项目总体规划分为三期，同时配套建设隆基全球创新中心项目。合计总投资约 125 亿元。

　　通威股份公告，全资子公司通威太阳能科技有限公司拟与成都市双流区人民政府签署《太阳能光伏产业项目投资合作协议》，就公司在成都市双流区投资建设年产 25GW 太阳能电池暨 20GW 光伏组件项目达成合作，本项目预计固定资产投资总额约 105 亿元。本项目分两期建设，其中一期年产 25GW 电池项目预计将于 2024 年内建成投产，二期年产 20GW 组件项目预计将于 2025 年内建成投产。

　　亿纬锂能公告，董事会同意公司全资孙公司拟在匈牙利以自有及自筹资金投资建设乘用车大圆柱电池项目，投资金额不超过 99.71 亿元人民币。

　　蜂巢能源正筹划投资 3000 万美元在泰国建设新能源电池模组 PACK 工厂。据了解，蜂巢能源已注册成立全资子公司——蜂巢能源科技（泰国）有限公司（SVOLT ENERGY TECHNOLOGY ( THAILAND ) Co., LTD.），目前正在着手筹划泰国新工厂的落地建设事宜。该工厂将是一座模组 PACK 组装工厂，投资额为 3000 万美元。

　　晶澳科技公告，公司拟对公司一体化产能进行扩建，投资项目为鄂尔多斯高新区年产 30GW 拉晶、10GW 硅片、10GW 组件项目，预计投资额 60.2 亿元。

　　普利特公告，公司拟在珠海市设立项目公司，在富山工业园新建 6GWh 储能电池及其系统生产基地项目，项目将重点面向控股子公司海四达在新型电力系统、智能光伏、工商业等领域的客户提供大方型电芯及系统产品。公司总投资约 10 亿元。另外，海四达拟设立光储事业部，快速扩大储能业务规模以及提升市场份额。

　　从中国科学院近代物理研究所获悉，该所材料研究中心科研人员与北京航空航天大学合作者利用核径迹技术提出了一种新型三维锂负极框架构型。相关研究成果近日发表在《先进能源材料》上。 探究高性能电池负极材料的理想框架构型是当前国际上的一个前沿科学问题。锂金属负极被认为是下一代锂电池的理想负极材料，然而循环过程中产生枝晶等问题阻碍了其商业化应用。 该所纳米材料室主任、研究员段敬来告诉记者，因此寻找兼具高能量密度、高功率密度和高循环稳定性的锂负极框架构型，对于研发高性能锂离子电池具有重要意义。

　　《自然 · 通讯》6 日发表的一项气候变化模型研究认为，即使在低排放场景下，北极可能早至 2030 年代就会在 9 月间没有海冰，比此前的估计早了约 10 年。这些最新发现强调了人类活动对北极的重大影响，表明了对北极在近未来的季节性无冰做好计划和适应的重要性。

　　近日，光因科技已完成一笔 5000 万人民币的天使轮融资，这是目前钙钛矿领域最大的天使轮融资，投资方包括转转集团和梅花创投。

　　蓝固新能源近期完成超亿元 A+ 轮融资。该轮融资由隐山资本、九智资本领投，富华资本、苏控创投、皇城相府等机构跟投。该轮融资资金将主要用于产线建设、技术研发等。资料显示，蓝固新能源主要布局新型电解质材料，目前该公司已建成千吨级固态电解质产线 年规划启动万吨级固态电解质生产线建设。