本报长沙讯8月6日上午，《十几岁》杂志携手湖南科力远新能源股份有限公司，开启了2016潇湘晨报快乐小报童科技达人活动，小报童们来到企业生产车间，学习有关汽车混合动力知识。

　　19名小报童跟随着工作人员的讲解，走近展柜观看汽车动力的原材料，对混合动力有了基本的认识。随后小报童们观看了模型示范汽车以及扫地机器人，“可以设立好闹钟，它自己就会开始扫地，碰到障碍物会自动避开。”工作人员介绍。

　　“为什么不能把铜带进去车间呢？”小报童王晨毓在参观车间时向工作人员问道。“我们把铜比喻成犯罪分子，他不能进入小朋友的区域里，否则会给小朋友带来伤害的。”工作人员解释说。在车间参观过程中，小报童们分为两列观察车间里的电池，听了工作人员的介绍后，小报童胡锦乐表示以后长大了肯定要买这种车，“因为这种电池很环保，不会污染到环境。”他说。

　　“平时喜欢带小孩去山上玩，让他有了很强的环保意识，这次参观节能新能源汽车，也是想让孩子接受新的知识，让他感受到科技改变环境的作用。”小报童王晨毓的爸爸王小军说。

　　戴爱国带着外孙王千跃一起来参观，她也成了这支队伍里年龄最大的参观者，“上世纪50、60年代的时候人少，大家都是步行，就算不提倡环保，天空还是很清澈，现在连星星也看不到了，整个天空都好浑浊。但是大家都在想办法解决这个问题，比如把煤火改成电气，慢慢改善还是需要一个过程的。”

　　此次活动的组织者、《十几岁》杂志工作人员肖亦馨介绍，这次活动主要是培养孩子们对科技的兴趣，激发孩子们的好奇心。活动结束之后，小报童们还可以撰写心得体会进行投稿，参与科技达人评选，获取丰厚礼品。

　　带领小报童进行现场参观的科力远公司工作人员说，现在大家对混合动力的了解不是很多，他们也希望通过这种参观讲解能让孩子们从小知道什么叫混合动力，对环保有最直接的了解和认识。

　　本报长沙讯“想知道我们喝的可乐是怎么生产出来的么？”8月6日，潇湘晨报小报童聚集中粮可口可乐公司，在可乐展厅探寻“可乐背后的故事”。

　　25名小报童来到现场，了解可乐的历史和发展历程。可乐诞生已有130多年，讲解员提到，1886年的5月8日，可口可乐在亚特兰大的药房首卖，第一份售价五美分。它的发明人约翰·彭伯顿声称可口可乐治愈消化不良、神经衰弱、头痛。可口可乐早期在中国的译名作“蝌蝌啃蜡”，后改名为“可口可乐”。

　　在可口可乐展厅，小报童们清楚地看到每一年的可乐瓶子的变化，从罐装瓶子到玻璃瓶子。可口可乐的生产线、生产线里面的工具每一天都需要清洗，因为里面有糖浆。可乐天地是小朋友们最爱的地方，体验动感游戏机，还可以测量出一个人的体重等于多少罐可乐。

　　姚雨露（女，四年级）：我会发明收集太阳的机器，再把太阳能做成电池给大家用。

　　杨志林（男，六年级）：我觉得要多生产一些太阳能电池，或者拍广告告诉大家太阳能很好用，让大家都用。

　　混合动力系统成为了中国混合动力汽车发展的强大引擎，也破解了国内混合动力汽车发展的技术瓶颈，填补了国内混动系统中采用动力分流技术实现深混的技术空白。

　　首先是国家的支持和鼓励，给予政策补贴，在价格方面对普通人更具有吸引力。其次我们自身也要加大宣传力度，组织更多的活动，宣传混合动力汽车的优势、纯动力的优点，让普通人意识到这种节能新能源产品的优势。

　　马毓琴（马旻昊妈妈、行政）：愿意，这应该是以后的主力产品，听说研发出充电型、气垫型，比较环保。

　　段李杰（段雨岑爸爸、公安）：短时间内不会，因为现在有车，以后会愿意买，等技术成熟之后。最大的原因就是现在开的车比新能源汽车更耗油。

　　王小军（王晨毓爸爸、IT工程师）：以前打算买，但是性价比不高，价格又贵，现在技术更好，系统化生产，就拿卡罗拉来说，以前最便宜也要20多万，现在最便宜4万就能买到，性能提高而且低价环保，当然更愿意购买。

　　2.能源危机越来越严重，作为个体，你自己对于解决这个问题有哪些力所能及的办法呢？

　　马毓琴：加强环保意识，大人多和小孩沟通这些关于节能环保方面的问题，当然要从自己做起。

　　段李杰：个人认为，出行这块儿尽可能坐公交，短途就骑自行车，教育孩子从小就注意节能，比如用完水马上关掉水龙头。

　　王小军：尽量少开车，减低排放，我家住顶层，想用太阳能发电，这不仅仅是汽车能源的问题，所有的有限资源我们都应关注起来。