最近，印度着陆器月船三号经过6次地球轨道变轨和2次月球轨道制动，终于飞抵距离月面170公里×4313公里的地方，预计在8月23日在月球南极进行软着陆。如果成功，印度将成为世界上第一个登陆月球南极的国家，而月球南极则是中美载人登月和未来建立月球基地的兵家必争之地，其重要性可见一斑。

　　与此同时，8月7日，印度发布了一段由月船三号拍摄的画面，太阳翼、月球、陨石坑清晰可见，画面还是彩色的，这震撼了许多人，他们在跟着部分营销号大肆嘲笑印度之后，突然懵逼地发现印度绕月技术不但行，好像相机还比我们的更好，于是物极必反，又开始鼓吹不要小看印度了，凸显的就是一个没文化。

　　实话实说，印度月球探测器的部分技术，的确是世界领先的，比如2019年发射的月船二号，搭载的一台高分辨率相机（OHRC），达到了全球月球轨道器最高的分辨率，也就是0.32米，不但超过我国嫦娥二号，甚至超过了美国月球勘测轨道器LRO的0.5米。

　　比如月船二号的轨道器拍摄的阿波罗11号登陆地点，不但能清晰看到鹰号登陆舱，有些照片在阳光入射角拉大之后，甚至连蚯蚓状的宇航员脚印都能看到，而我们嫦娥二号拍摄的照片上，鹰号登陆舱只是一个模糊的黑点。

　　不仅如此，月船二号轨道器还通过地形测绘相机(TMC 2)、成像红外光谱仪(IIRS)和双频合成孔径雷达(DFSAR)，拍摄了月球最高分辨率的三维地图，发现了阳光永远不会到达的陨石坑底部，存在大量的水冰，并对月球上的水进行了量化，估计估月球两极拥有超过6000亿公斤的水冰，能灌满至少24万个奥运会大小的游泳池。

　　不过，这些都是月船二号的成绩，对于月船三号来说，却出现了巨大的退化，因为印度人还是有自知之明的，知道月船三号的轨道可能出现偏差，所以在推进舱里多携带了约1.7吨的燃料，导致轨道舱只保留了一个象征性的地球光谱偏振仪，其他的科学设备则都能砍则砍，而设备少了，轨道舱用电量大减，甚至连太阳翼都只保留了一侧。

　　所以印度公布的这组月球照片，其实是月船三号的监控摄像头拍的。这个摄像头的主要作用，主要是监控太阳翼的展开状态，所以图片上总是有金灿灿的太阳能电池板。说起来，去年美国执行“阿尔忒弥斯一号”绕月任务的“猎户座”飞船，监控摄像头拍摄的画面可比月船三号清晰多了，而且人家的角度还是大范围可调的。

　　至于我们的月船二号，不但用监控摄像头拍摄了月球，还拍了距离地球约700万公里的图塔蒂斯小行星，它的外形像极了一颗黄色的大土豆。值得一提的是，嫦娥二号在完成探月任务和图塔蒂斯小行星拍摄之外，还探测了太阳风粒子和拉格朗日L2点，目前正在距离地球数亿公里的地方，2029年还会回到地球附近。

　　另外，很多人看到彩色图片，就觉得高级，但实际上对于航天业界来说，彩色照片是科普级别的，黑白照片才是专业的，因为它包含了更多的信息量，分辨率也更高。很多时候之所以要费力将专业的黑白照片渲染成彩色的，只是为了像我们这样的航天小白更容易接受。

　　不管怎么说，用监控摄像头拍摄月球，无论如何都不能和“更清晰”三个字联系在一起，反而说明月船三号的窘迫，这和日韩一样，是一种可怜的打卡式拍摄，嫦娥二号以7米的分辨率拍摄800GB黑白全月图，才叫专业和先进。而且嫦娥二号是2010年发射的，你猜嫦娥五号和明年即将发射的嫦娥六号，分辨率会达到多少？