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    我国空间站遭多次撞击太阳翼受损但只能在晚上修为啥?
    作者:admin    发布于:2023-12-26 21:24    文字:【】【】【
    摘要:神舟十七首次出舱,太阳翼维修试验圆满成功,花了7个半小时,为什么修了这么久? 这次出舱,有两个新装备首次亮相,官方发布了两分多钟的2K高清画面,很多细节是也首次曝光。今

      神舟十七首次出舱,太阳翼维修试验圆满成功,花了7个半小时,为什么修了这么久?

      这次出舱,有两个新装备首次亮相,官方发布了两分多钟的2K高清画面,很多细节是也首次曝光。今儿咱就一点一点解读这些画面,相信你看完之后,等下次你去空间站的时候,也不会迷路了。

      12月21日神舟十七号三位航天员互相配合完成了出舱行走,汤洪波穿着红色的航天服,唐胜杰穿着蓝色的航天服。

      注意航天服后面的背包是可以开口的,像个舱门一样,你就从这里钻进去,关好门就行了,非常方便。舱外航天服,说白了就是个人形的小飞船,有独立的生命保障系统。

      来看舱外航天服上面的摄像头,第一人称视角,汤洪波出舱第一件事,不是别的,而是把安全绳扣好,防止自己飘走,然后再向地面汇报“我已出舱感觉良好”。34岁的唐胜杰紧跟其后,成为我国最年轻的出舱航天员。

      唐胜杰丢了一个工具给汤洪波,注意一个细节啊,这个工具也是有安全绳的,防止不小心飘走丢失。

      今年11月,美国航天员在国际空间站太空行走的时候,工具包就弄丢了,当着几个人的面飘走了,变成了一个太空垃圾,可能会威胁航天器安全,美国真的是不太负责任啊。咱们的工具有安全绳,就不太可能搞出这种低级问题,真的是高下立判。

      接下来汤洪波就搭乘机械臂,来到了天和核心舱的太阳翼作业点,我标注一下,就是这个位置:

      这个位置应该是被微陨石给撞坏了,需要修理。怎么修呢?汤洪波手上这个,就是首次曝光的第一个工具。

      它的把手上有“空间电源”四个字,另一端还有“扁平电缆打孔工具”,边上还写着“对齐”,这里还写着“右拨下压”,两端还有两个旋转把手,写着“松、紧”。

      可以猜到,这个工具可能就是在太阳翼表面,找到故障的位置,对齐模块之后,然后可以打孔,把受损的面板取下来。

      你看咱们太阳翼是一块一块的,可能就是采用了模块化设计,坏了一块的话不影响其他部分,剪下来换新的就行了。

      第一,太阳翼特别薄,厚度不到1毫米,而且不是硬的,是有点柔软的,你看像不像小时候吃的果丹皮,所以弄的时候就要特别小心。

      跟国际空间站的太阳能板比起来,我们的太阳翼只用了五分之一的重量,就能实现一样的发电量,发电效率达到30%,而国际空间站只有22%。轻薄,是非常大的优势,维修起来稍微麻烦点也没事。

      第二,必须夜间操作。这是在太空,每一个半小时,就要绕地球一圈,也就是说每45分钟就要日出,45分钟就又日落变成了晚上。不过我国空间站有一定的轨道倾角,日照区时间就延长到了50多分钟,阴影区是30多分钟,但加起来还是90分钟一圈。

      为了节省重量,每一小块太阳翼可能没有单独的开关,太阳照射就会发电,但是你总不能带电操作吧,我们给电脑换个零件也得先断电。所以航天员要趁着晚上那30多分钟,也就是没有发电的时候,才能进行拆卸。

      而7个半小时的出舱,要经历五次日出、五次日落,所以航天员的维修节奏,都要非常精确地提前安排好,白天光线好的时候检查,晚上抓紧拆卸和安装,整个工作强度还是比较大的,所以要花那么长的时间。

      别小看了这个摄像机,它有3个技术特点,一是能抗住太空的恶劣环境,几乎真空,而且零下两百多度,我们普通相机是根本扛不住的,这个舱外相机就有专门研制的保护壳,相当于它也穿了个“航天服”。

      二是清晰度要足够高,这次航天员是拿它扫描太阳翼表面,去仔细检查,看有没有微小的损坏,而且图像要实时传送回地面,让地面的专家也能看清楚,帮助决断。

      第三个特点,就是操作要非常方便。航天员穿着笨重的航天服,手指头是没办法特别灵活的,所以相机的按钮必须特别大,尽量简化操作设置。

      好了现在他们修好了太阳翼,回去之后关好舱门,恢复空气,然后再脱掉航天服,整个出舱任务就完成了。

      总之,本次出舱活动时长排历史第二(最长的是神舟十六出舱,整整8小时),解锁了维修太阳翼的新技能,用上了两个新工具,意义很大。

      11月、12月初太阳连续爆发耀斑,对空间站活动影响比较大。因为太阳风暴的辐射会伤害航天员健康,期间是不能出舱行走的,只能耐心等待风暴过后再出舱。

      2024年,太阳已经按11年一次的周期,达到了周期性的爆发极大值年份,对空间站的影响仍会持续。

      我国空间站的太阳翼遭受微型陨石撞击,只是一个开始,未来会随着时间推移,遭受更多的撞击。国际空间站运行二十多年来,已经累计撞击了上千次,就连舷窗也出现了多处凹坑,都是灰尘大的太空尘埃撞击导致的。

      所以,神舟十七未来还可能进行更多出舱任务,解锁更多新技能,以应对太空环境的挑战。

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